Бензин обязательно подорожает

На мировых рынках нефть установила очередной рекорд – $112,21 за баррель.
Скачок цен произошел после того, как власти США объявили о падении запасов нефти.
А что будет с топливом внутри России, ведь уже сегодня 95-й бензин стоит больше 22 руб?

С этим вопросом газета «Новые Известия» обратилась к председателю Совета директоров
Московского межрегионального нефтяного союза Юрию Зуеву. И он рассказал, что бензин… будет дорожать.
«Причиной существенного роста цен на бензин стала остановка многих нефтеперерабатывающих заводов на реконструкцию.
В результате возник дефицит топлива, что сразу же сказалось на розничной цене.
Более того, на следующей неделе планируется сокращение производства на Московском нефтеперерабатывающем заводе
до 30% от прежнего объема.
К тому же в июне начнется сезонный всплеск потребления топлива.
Так что никаких причин для снижения темпов роста стоимости бензина я не вижу», - заявил Юрий Зуев.


Весело!!!
Да и у нас дешеветь навряд ли станет

Бензин будет дорожать до тех пор,пока ему не найдут равноценную и недорогую замену. Французы строят в Израиле,по моему в Бейт Шане,заводпо производству электромобилей. Он будет от заправки до заправки проходить не менее 160 километрах. На всех заправочных станциях будут создаваться пункты по обмену аккумуляторов. Стоимость будет сравнима со стоимостью бензина. Первое время государство будет датировать стоимость .

Израиль строит первую национальную сеть электрозаправок


25.01.2008 6:25 | Автомобилестроение, электричество
Альянс Renault-Nissan и компания Project Better Place объединяются, чтобы создать в Израиле общегосударственную инфраструктуру продажи и "заправки" электромобилей, способную вывести их на массовый рынок.
Project Better Place (головной офис которой располагается в Калифорнии) займётся строительством сети из 500 тысяч станций перезарядки, а Renault-Nissan обязуется начать массовый выпуск электромобилей с двигателем, эквивалентным по мощности бензиновому ДВС объёмом 1,6 литра, и долговечным литиево-ионным аккумулятором, обеспечивающим приличную дальность пробега.Подробности вы найдёте в этом пресс-релизе.

Полноценную сеть компании планируют запустить к 2011 году. Тогда жители Израиля смогут без проблем купить электромобили и объехать на них всю страну, не опасаясь остаться вдали от городов с севшим аккумулятором.
Project Better Place и Renault-Nissan решили построить первую в мире крупномасштабную сеть электрозаправок именно в Израиле, так как более 90% местных автовладельцев проезжает за день менее 70 км, а все основные населённые пункты отстоят друг от друга не более чем на 150 км. Эти условия прекрасно соответствуют возможностям современных электромобилей.
Израильское правительство предоставит значительные налоговые льготы тем покупателям, которые выберут авто с электрическим приводом. Кроме того, у них будет возможность при покупке машины выбрать тариф на энергию. Это будет своего рода пакет услуг, в стоимость которого войдёт оплата не только электричества, но и стоимости самого аккумулятора (подробности – будет ли это аренда батареи или, фактически, её покупка в рассрочку – пока неизвестны). Ежемесячный платёж будет определяться пробегом машины.
С учётом всех послаблений (а также пожизненной гарантии) электромобиль будет обходиться будущему владельцу дешевле, чем его бензиновый аналог.
Узнайте также об оригинальном варианте "заправки" электромобилей, о спортивном и при этом практичном авто, кроме того, вас наверняка заинтересуют необычные авто на электричестве.
Источник http://www.membrana.ru
Прямая ссылка на материал http://www.itli.ru/news/444

http://www.itli.ru/news/444

А может просто научиться ездить на спиртном?

Все,меня все алкаши на части порвут....

Юл@ пишет:А может просто научиться ездить на спиртном?

Все,меня все алкаши на части порвут....

Юлечка ты не первооткрыватель-в Бразилии давно ездят на этаноле.

То, что нам мешало, то нам и поможет - лишь бы заливать по назначению!
Сгорая в моторах, этиловый спирт образует углекислый газ – 180 г/км, но из этого количества затем опять поглощается растениями 40–135 г/км. Таким образом, суммарная эмиссия может быть снижена вчетверо. Известен опыт Бразилии, где каждая вторая продаваемая машина использует спиртосодержащее топливо из сахарного тростника. Но есть примеры и поближе...


В 1994 году Швеция приняла Программу развития биоэтанолового топлива. Тростник там не растет, зато много лесов, потому этанол делают из древесины. В принципе, моторы могут работать и на чистом спирте, но чтобы не вводить водителей в соблазн и для облегчения холодного пуска добавляют 15% бензина – получается топливо Е85. Себестоимость чуть выше обычного бензина, но благодаря государственной дотации его продают раза в полтора дешевле.


В 2001 году к программе присоединился «Форд», который первым вывел на европейский рынок автомобили на биоэтаноле. С тех пор в Швеции продано 15 тыс. спиртовых «фокусов» первого и второго поколения (в 2004-м – 80% всех проданных автомобилей этой модели!), а также «С-max». Заправлять их можно и обычным бензином, так что к биоэтанольным колонкам владелец не привязан. Впрочем, количество станций с топливом Е85 в Швеции стремительно растет: в прошлом году их была всего сотня, сейчас 220, а к 2009 году будет 2000 штук – ровно половина!


Есть и другие стимулы для перехода на альтернативное топливо. Во-первых, это никак не отражается на цене машины. Во-вторых, на 20% снижена стоимость страховки и еще на столько же – налог на корпоративный транспорт. В-третьих, в 12 крупных городах владельцы освобождены от платы за парковку – экономия в среднем около 6 тыс. крон или 770 долларов. При таком раскладе через пять лет 30% продаваемых в Швеции автомобилей будут работать на биоэтаноле.


К сожалению, одна страна не в силах заметно повлиять на атмосферу планеты, необходимы общие усилия. А ведь для богатой лесами России программа производства этанола из древесины – то, что доктор прописал. Не спиться бы только…

http://facts.bigli.ru/3/fact-360/

В Вильнюсе большинство автобомилистов давно ездят на газе. А вы помните, первый "мерседес" конструировался на электричестве, колеса крутились и вырабатывали электричество. Но все об этом давно забыли. А как бы изменилась политическая ситуация на планете, если бы не зависели от нефти!

Настюха пишет: А вы помните, первый "мерседес" конструировался на электричестве, колеса крутились и вырабатывали электричество. Но все об этом давно забыли.

Настюша! А кто крутил колёса того замечательного Мерседеса?

Настюша! А кто крутил колёса того замечательного Мерседеса?

-
Инопланетянин, не знаю я, кто крутил. Сами и крутились. Я поняла, что написала глупость, но задумка была, что машина будет работать на электричестве.

Спорьте , обсуждайте...
апроще вспомните что нормртворцы устроили с переводом имеющихся машин на газ. Во сколько они свои труды оценили и что из этого вышло.

Настюха пишет:

Настюша! А кто крутил колёса того замечательного Мерседеса?

-
Инопланетянин, не знаю я, кто крутил. Сами и крутились. Я поняла, что написала глупость, но задумка была, что машина будет работать на электричестве.

Ну почему же глупость, Настенька? Всё правильно ты написала и я тебя понял, но не устоял перед соблазном вставить шпильку! Исключительно из-за врождённого ехидства! Прими мои извинения!!!!!!

В Европе с каждым годом становится всё больше "гибридных" автомобилей, работающих как на бензине, так и от аккумуляторной батареи. Однако, покупка такого авто - довольно-таки дорогое удовольствие. Во франции, особенно в крупных городах, всё больше становится людей, использующих мотоциклы, мотороллеры, мопеды.
Никогда не забуду, как на ул. Риволи, в Париже, увидел монашку за рулём мотороллера. Встречным потоком ветра её сутану задрало подмышки, оголив интимные места! Но бедная монашка, в сложной дорожной обстановке, не могла отпустить руль, чтобы поправить свою рясу, к большому удовольствию пешеходов!

А я ни минуты не сомневаюсь, что альтернативное топливо уже давно найдено. Просто сильным мира сего очень выгодна торговля нефтью, и пока нефть в недрах земли не иссякла, они ни за что не допустят на мировой рынок что-нибудь другое.

Настюха пишет:А я ни минуты не сомневаюсь, что альтернативное топливо уже давно найдено.

Думаю, что это не совсем так, Настюшенька! Законы рынка, конкуренции, - обязательно бы выкинули на рынок экономичное альтернативное топливо. А пока, всё, что предлагается, не может рассматриваться, как альтернатива из-за своей дороговизны.

Покупаю лошадь...

Юл@ пишет:Покупаю лошадь...

А лучше иномарку - верблюда!

Это для Вас верблюд - иномарка.

Юл@ пишет:Это для Вас верблюд - иномарка.

Для нас иномаркой стали и лошадь, и верблюд, и ишак, и...
Нет, нет! Ослов своих хватает, - можем экспортировать!

Альтернативные транспортные средства

И хотя, конечно, никто не сможет так быстро изменить своему четырехколёсному пристрастию,
но улыбнуться на это тему - почему бы и нет?
Итак, в нижеприведенном документе:
вначале приведены достоинства, а потом - недостатки тех или иных транспортных средств.
Глядишь - кто чего и выберет...


ВЕРБЛЮД
+ Дешевле автомобиля.
+ Экзотичен.
+ Hе учитывается в военкоматах.
+ Удобен для рекламы на боках.
+ Экономит воду.
+ Большой запас хода.
+ Заправляется раз в неделю.
+ Hе доступен для воров.

- Оплевывает встречный транспорт.
- Требует дополнительных расходов на лестницу.
- Hуждается в кормовых кактусах.
- Часто линяет.
- Hе переносит запах самогона.


СОБАЧЬЯ УПРЯЖКА

+ Эффективна в гололед.
+ Высокие скоростные характеристики.
+ Hевозможно украсть.
+ Hе облагается налогом.
+ Дополнительный доход - шапки и шубы после полной амортизации стаи.

- Дефицит собачьих консервов.
- Облизывание встречного транспортного средства.
- Тяга к мусорникам.
- Трудно управляема при появлении на улице кошек.



ИШАК
+ Удобен для посадки.
+ Хорошо держит дорогу.
+ Устойчив к мухам и выхлопным газам.
+ Можно парковать на балконе и использовать как мини-трактор на даче.
+ Хорошо переносит пассажира.
+ Легко сдается в аренду.

- Дальтоник.
- Плохо переносит асфальт, лифт, лестницы.
- Орет лунными ночами.
- Упрям на перекрестках и в поворотах.
- Большой расход соломы, сена и овса.
- Лягает автобусы.
- Доверчив к ворам.




РИКША

+Hоги колесом.
+ Удобен для поездок на работу.
+ Дешев.
+ Приятен как для важных персон, так для жен и любовниц.
+ Способен понизить уровень безработицы.

- Большой износ обуви.
- Дополнительный расход энергоносителей, мясных и молочных изделий, чаевых.
- Матерится на ходу.

Suzuki запускает в серию водородный хэтчбэк SX4-FCV
опубликовано 25 June 2008

Компания Suzuki 24 июня получила одобрение правительства Японии на запуск в серию хэтчбэка Suzuki SX4-FCV.

Suzuki SX4-FCV — 5-местный хэтчбэк на водородных топливных элементах, разработанных компанией General Motors. Suzuki пытается создать полноценный водородомобиль в содружестве с General Motors, начиная с 2001 года. Но до этого дня только три автомобиля на водороде получили одобрение правительства Японии и были разрешены для эксплуатации на дорогах общего пользования.

Suzuki SX4-FCV укомплектован водородным двигателем мощностью в 68 кВт и блоком топливных водородных элементов, которые дают дополнительные 80 кВт энергии. Элементы и мотор питаются от топливного бака, в который под высоким давлением закачан водород. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/час, а максимальная дистанция, которую Suzuki SX4-АСМ может пройти на одном баке, равна 250 км.

Пока Suzuki SX4-FCV все еще тестовый образец, и говорить о полномасштабном производстве этих автомобилей не приходится.

В ночь на пятницу бензин подешевеет 
 
28 апреля 2009. Согласно предварительным оценкам экспертов, в следующем месяце цены на автомобильное горючее на израильских заправочных станциях будут на 2% ниже апрельского уровня — литр 95 бензина на заправках самообслуживания, как ожидается, будет стоить около 5.45 шекеля. 

Министерство национальной инфраструктуры еще не приняло тарифов на май, но динамика цен на автомобильное топливо на юге Европы указывает на предстоящее снижение цен. Бензин дешевеет вследствие снижения мировых цен на нефть, но рост курса доллара по отношению к шекелю несколько уравновешивает эту тенденцию.

Правительство намерено воспользоваться ситуацией на мировом рынке топлива и существенно повысить акцизы на бензин с тем, чтобы частично компенсировать падение доходов от налогообложения в 2009 году. Если план минфина будет реализован, израильтянам придется платить за каждый литр горючего на 30 агорот больше, чем сейчас.